orchid9507的部落格

東線鐵路拓寬工程1982年完工後.舊花東鐵路線上.  

除了關山站仍維持鐵道營運功能外.

其餘的車站都因不具車站功能而陸續廢站.

唯一還存有火車站樣貌的是台東檳榔車站.

台東檳榔車站是日本殖民統治台灣時期於1922年設立.稱為火車乘降場.

當時的窄軌火車沿著舊卑南溪畔.

行經檳榔、東成、初鹿、嘉豐、中興至鹿野站.

檳榔站於1943年改設停車場.台灣光復後改稱檳榔站.

檳榔站是一個迷你型的火車站.

卻也是肩負南北向會車大任的要站.

車站為日本式的木造站房.依地形落差.建站時分作二層.

上層為票房、站房、候車室.下層為站職務官舍.

 至今已有80餘年的歷史.

檳榔火車站處於鹿野與台東站之間.

最大的特色是和嘉豐站一樣.因為坡度高達21％.

採取相當少見的折返式車站的設計.

對號列車常常需要在此待避停靠.

等對向單線過來的火車進入站後.才能擁有下一段的路權而出發.

隨著東線鐵路拓寬工程完工.

檳榔火車站於民國71年6月26日10點50分.

最後一班列車駛離台東後.

與嘉豐、東成、初鹿等四站.同時宣告廢站.

檳榔火車站是東部鐵路沿線遭廢除的車站中.碩果僅存的日式木造火車站.

木造站房的基本結構仍堅固.站房旁的水泥票房、木造廁所.

及蒸汽火車頭所需的給水塔均保存良好.

 車站主建築雖日漸傾頹.但經縣府用心整修.

 已逐漸恢復昔日風貌.並訂為歷史建築.

周遭老樹成蔭.曲徑幽深.益加散發思古幽情.

是追尋日漸失落記憶的好去處.

附近有名的景點有:綠色隧道.初鹿牧場.